1115A035 1115A343 Mitsubishi L200 / Pajero Hajtókar (2.5 DI-D 4D56, 2005–)

A 2.5 DI-D (4D56) motoroknál a hajtókar-hiba ritkán magányos jelenség: ugyanaz a kenési vagy hőterhelési probléma gyakran egyszerre károsítja a dugattyút és a főtengelyt is. Olajnyomás-vesztés, túlmelegedés vagy csapágymegszorulás esetén a hajtókar megnyúlhat, elgörbülhet, miközben a dugattyú és a főtengely csapfelületei is komoly igénybevételt kapnak. A látszólag „csak” hajtókar-probléma mögött gyakran teljes kenési rendszer-hiba áll: a dugattyú koronája és palástja megsülhet, a gyűrűhornyok deformálódhatnak, a főtengely fő- és hajtókarcsapjai pedig beéghetnek, oválisodhatnak. Ilyenkor a hajtókar-csapágy fémje felkenődik a főtengelyre, a csapfelület érdessé válik, ami a frissen beépített hajtókart és csapágyat is rövid időn belül tönkreteheti. Javítás előtt ezért célszerű komplett diagnosztikát végezni: hajtókar-egyenesség és csapágyhézag ellenőrzése, a dugattyúpalást és gyűrűhézag mérése, a hengerfal kopásképének vizsgálata, valamint a főtengely fő- és hajtókarcsapjainak átmérője, köralakja és ütése. Ha a főtengely vagy a dugattyú a tűréshatáron kívül esik, a hajtókar önmagában már nem ad tartós megoldást. Ezért javasoljuk: ha hajtókar-hibát találsz, vizsgáld át a dugattyúkat és a főtengelyt is. A rendszerben gondolkodó javítás stabil kompressziót, egyenletesebb motorjárást és hosszabb motorélettartamot biztosít. Kattints a képre!

Megnézem a dugattyút!

1110A593 • 1110A594 • 1110A595 • 1110A596 • 2005–

Dugattyú • 2.5 DI-D 4D56

Megnézem a főtengelyt!

1100A028 • 1100A135 • 2005–

Főtengely • 2.5 DI-D 4D56