1100A028 1100A135 Mitsubishi L200 / Pajero Főtengely Erősített (2.5 DI-D 4D56, 2005–)

A 2.5 DI-D (4D56) motoroknál a főtengelykárosodás szinte mindig egy összetett kenési vagy hőterhelési probléma következménye. Ha a kenőfilm megszakad, az olajnyomás instabillá válik, vagy a motor túlmelegszik, a csapágyak felforrósodnak, a főtengely felülete bemaródik, és a futófelületek deformálódnak. Ugyanez a folyamat gyakran a dugattyúk és a hajtókarok károsodását is elindítja: a hajtókar minimálisan meghajlik vagy megnyúlik, a dugattyúpalást részben megolvad, a gyűrűhornyok kitágulnak, a kompressziógyűrűk pedig elveszítik a záróképességüket. Felújításkor ezért nem elegendő csak a főtengely köszörülése vagy cseréje — rendszerszintű állapotfelmérésre van szükség: csapágyhézag, főtengely-ütés, olajjáratok átjárhatósága, hajtókar-egyenesség, dugattyú- és gyűrűhézag, valamint a hengerfal kopásképe. Ha a főtengely egyszer már beégett vagy „megragadt”, elengedhetetlen a dugattyúk és hajtókarok alapos vizsgálata — így előzhető meg, hogy a felújított motor rövid időn belül ismét kenési vagy kompresszióvesztési hibával térjen vissza. Jó hír: mindenre van megoldásunk készleten, a főtengely mellett — L200 dugattyú, hajtókar továbbá Pajero dugattyú, hajtókar is elérhető. Kattints, és válaszd ki a megfelelőt!

Megnézem a hajtókart!

1115A035 • 1115A343 • 2005–

Manuális váltó / Hajtókar • 2.5 DI-D 4D56

Megnézem a hajtókart!

1115A035 • 1115A343 • 2005–

Automata váltó / Hajtókar • 2.5 DI-D 4D56

Megnézem a dugattyút!

1110A593 • 1110A594 • 1110A595 • 1110A596 • 2005–

Manuális váltó / Dugattyú • 2.5 DI-D 4D56

Megnézem a dugattyút!

1110A593 • 1110A594 • 1110A595 • 1110A596 • 2005–

Automata váltó / Dugattyú • 2.5 DI-D 4D56