Mitsubishi L200 Kipufogógáz Hőmérséklet Érzékelő, DPF Nyomásérzékelő És Kipufogó Leömlő

Mitsubishi L200 DPF nyomásérzékelő, kipufogógáz hőmérséklet érzékelő / EGT szenzor és kipufogó leömlő alkatrészek!

A Mitsubishi L200 dízelmotorjai a megbízhatóságukról híresek, ugyanakkor a modern kipufogórendszer több érzékelőt használ annak érdekében, hogy a turbó, a DPF és a katalizátor hosszú távon is biztonságosan működjön. Webáruházunkban elérhető a legfontosabb három alkatrészcsoport: a DPF nyomásérzékelő, a kipufogógáz hőmérséklet érzékelő (EGT) és a kipufogó leömlő / csonk. Ezek az egységek közvetlen hatással vannak a motor teljesítményére, a fogyasztásra és az emisszióra, így meghibásodásuk esetén azonnali csere ajánlott.

DPF nyomásérzékelő – mit csinál?

A DPF nyomásérzékelő a kipufogórendszer két pontja között méri a nyomáskülönbséget, így deríti ki, mennyire terhelt vagy eltömődött a részecskeszűrő.

Ha a jel túl magas vagy túl alacsony, a vezérlő gyakran P2452 vagy P2453 hibakódot ad, Mitsubishi L200 esetén pedig időnként P2002 (DPF hatásfok alacsony) kód is megjelenhet, és a regeneráció nem működik megfelelően.

Az általunk forgalmazott érzékelők OEM-minőségűek, gyorsak és megbízhatóak – stabil jelet adnak még nagy terhelésnél is.

Kipufogógáz hőmérséklet érzékelő (EGT)

Az EGT figyeli a turbó és a DPF környéki extrém hőterhelést. Ha hibás értéket ad, a vezérlő teljesítménykorlátozást alkalmaz a túlmelegedés elkerülése érdekében.

Gyakori hibakódok Mitsubishi L200 esetén: P2031 és P2033, egyes motorvariánsoknál pedig P242A vagy P242B is megjelenhet kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő hiba miatt.

A nálunk kapható EGT szenzorok gyors reakciójú, korrózióálló acélból készülnek, és pontos értéket adnak nagy hőingadozás mellett is.

Kipufogó leömlő / csonk – miért fontos?

A turbó előtt futó leömlő extrém hőterhelést és vibrációt kap. Idővel hajlamos megrepedni, ami teljesítményvesztéshez vezet.

Tipikus tünetek: sípoló turbóhang, fekete füst, koromnyom a motoron, gyenge gyorsulás, megemelkedett fogyasztás.

Az általunk kínált leömlők erősített anyagból készülnek, jobban bírják a hőtágulást és tartósabbak a gyári öntvénynél.

Gyors hibajelenség-útmutató

DPF nyomásérzékelő gyanú, ha:

gyakran indul vagy megszakad a regeneráció,
P2452 / P2453 hibakód jelenik meg, esetleg P2002 (DPF hatásfok alacsony),
eltömődött vagy olajos DPF csöveket látsz,
nő a fogyasztás és füstösebb az autó.

EGT szenzor gyanú, ha:

„nem húz” az autó, teljesítménykorlátozás érződik,
P2031 vagy P2033 hibakód kerül a memóriába, néha P242A vagy P242B is,
regeneráció nem indul vagy idő előtt megszakad,
nincs más egyértelmű mechanikai hiba.

Leömlő / csonk gyanú, ha:

sípoló, fújó turbóhangot hallasz terhelés alatt,
fekete koromnyomokat látsz a motoron,
gyenge a turbónyomás, lomha a gyorsulás,
megemelkedett fogyasztást tapasztalsz.

Ha a fenti tünetek közül több is jelentkezik, érdemes diagnosztikát futtatni és célzottan ellenőrizni a DPF nyomásérzékelőt, az EGT szenzorokat és a leömlőt is – Mitsubishi L200 esetén különösen fontos a hibakódok pontos kiolvasása, szükség esetén pedig segítünk a megfelelő alkatrész kiválasztásában.

Rendezés: