Weboldalunk használatával jóváhagyja a cookie-k használatát a Cookie-kkal kapcsolatos irányelv értelmében.

MD373855 Mitsubishi Pajero Kipufogó Szelep (3.8 L 6G75, 2000–2006)

19.050 Ft (15.000 Ft + ÁFA)
Menny.:db
Gyártó cikkszám: MD373855

Mitsubishi Pajero Kipufogó Szelep

Az utángyártott szívószelep is megtalálható nálunk.

OEM szám(ok): MD373855

Évjárat: 2000–2006

Modell: V67W, V77W

Motor: 3.8 L 6G75

Típus: Pajero

Állapot Utángyártott új
Súly 0.2 kg
Elérhetőség: Raktáron
Szállítási díj: 5.715 Ft
Nem értékelt
19.050 Ft (15.000 Ft + ÁFA)
Menny.:db

Leírás

Évjárat:
2000–2006
Típus:
Pajero
Modell:
V67W, V77W
Motor:
3.8 L 6G75

Kiegészítő információk

Alkalmazhatóság
Típus Évjárat Motor
MITSUBISHI PAJERO V67W 3800/SHORT WAGON 02.2000 – 12.2006 3.8 L 6G75 V6
MITSUBISHI PAJERO V77W 3800/LONG WAGON 02.2000 – 12.2006 3.8 L 6G75 V6

Fontos Tudnivalók

Az MD373855 Mitsubishi kipufogószelep a 3.8 literes 6G75 benzines V6 felső motorrészének olyan záróeleme, amely a Pajero / Montero V67W és V77W alkalmazásokban a kipufogóoldali égéstér-tömítés, a forró égéstermék szabályozott kiengedése és a szelepüléken keresztüli hőelvezetés szempontjából kulcsszerepet játszik. Feladata nem pusztán annyi, hogy nyisson és zárjon, hanem az is, hogy üzemi hőmérsékleten is stabilan felfeküdjön a szelepülékre, mert ezen a ponton dől el egyszerre a kompresszió megtartása, a henger egyenletes járása és a kipufogóoldali hőterhelés kezelése. Ok–okozati szempontból: ha a zárófelület, a szelepülék vagy a vezetés már nem pontos, először apró tömítetlenség és teljesítményromlás jelentkezhet, később pedig kompresszióvesztés, szabálytalan alapjárat, melegoldali túlterhelés és hengerfej-felújítási igény is kialakulhat. A 6G75 műhelylogikája alapján ezt az alkatrészt mindig a teljes kapcsolódó körrel együtt érdemes vizsgálni: szelepülék, szelepvezető, szelepszár-szimering, rugó, himba, hidrotőke és a vele párban dolgozó szívószelepet is együtt érdemes ellenőrizni. Ettől lesz szakmailag helyes a diagnózis: nem egy darabot nézünk külön, hanem a kipufogóoldali szelepzárás teljes rendszerét, amely a 2000–2006 közötti V67W és V77W Pajero/Montero modelleknél a 3.8-as 6G75 motor tartós és kiegyensúlyozott működésének egyik alapfeltétele.

GYIK – Gyakran Ismételt Kérdések
Miért kritikus alkatrész ez a kipufogószelep?
Mert egyszerre felel a kipufogóoldali tömítésért és a hőelvezetésért. Ha nem fekszik fel pontosan a szelepülékre, nemcsak a kompresszió romolhat, hanem a melegoldali terhelés is gyorsan megugrik.
Milyen hibát okozhat a rossz zárás vagy a kipufogó szelep ülékének kopása?
Tipikus következmény a kompresszióvesztés, az egyenetlen járás, a terhelés alatti erőtlenség és a kipufogóoldali túlmelegedés. A gyári diagnosztikai logika szerint a kopott vagy sérült szelepülék kifejezetten alacsony kompresszióhoz vezethet.
Mit kell együtt ellenőrizni csere vagy felújítás előtt?
Nem elég csak magát a szelepet megnézni. A helyes vizsgálat része a szelepülék, a szelepvezető, a szelepszár-szimering, a rugó, a himba és a hidrotőke állapotának ellenőrzése is.
Milyen tüneteknél lesz gyanús a kipufogóoldali szelep-hiba?
Gyanús jel lehet a kompresszióesés, a szabálytalan alapjárat, a terhelés alatti gyengülés, a felső motorrész rendellenes hangja, illetve az, ha a hengerfej-felújítás során a melegoldali zárófelület szemmel láthatóan nem egyenletes.
Miért nem szakmai megoldás csak egyetlen darabra szűkíteni a javítást?
Azért, mert a szelep működése a kapcsolódó alkatrészek állapotától függ. Ha a vezető, az ülék vagy a hidrotőke hibás marad, az új szelep sem fog tartósan és pontosan dolgozni.

Leírás és Paraméterek

Évjárat:
2000–2006
Típus:
Pajero
Modell:
V67W, V77W
Motor:
3.8 L 6G75

Kiegészítő információk

Alkalmazhatóság
Típus Évjárat Motor
MITSUBISHI PAJERO V67W 3800/SHORT WAGON 02.2000 – 12.2006 3.8 L 6G75 V6
MITSUBISHI PAJERO V77W 3800/LONG WAGON 02.2000 – 12.2006 3.8 L 6G75 V6

Vélemények

Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Írja meg véleményét!