Leírás
Évjárat:
2015–
Típus:
L200
Modell:
KK1T, KK2T, KK6T, KL1T, KL2T, KL6T
Motor:
2.2 DI-D 4N14, 2.4 DI-D 4N15
Évjárat:
2015–
Típus:
Pajero
Modell:
KR1W, KS1W
Motor:
2.4 DI-D 4N15
Kiegészítő információk
Gyári /OEM/ Szám: 1130A228
Motor: 2.2 DI-D 4N14 • 2.4 DI-D 4N15
Modell / Alváz: KK1T • KK2T • KK6T • KL1T • KL2T • KL6T • KR1W • KS1W
Üzemanyagfajta: Diesel
Fogszám: 42
Megjegyzés: Utángyártott új alkatrész
| Típus | Évjárat | Motor |
|---|---|---|
| MITSUBISHI L200 KK1T 2400DIESEL(4N15)/2WD | 01.2015 – | 2.4 DI-D 4N15 |
| MITSUBISHI L200 KK2T 2400DIESEL(4N15)/2WD | 01.2015 – | 2.4 DI-D 4N15 |
| MITSUBISHI L200 KK6T 2200DIESEL(4N14) | 06.2019 – | 2.2 DI-D 4N14 |
| MITSUBISHI L200 KL1T 2400DIESEL(4N15)/4WD | 01.2015 – | 2.4 DI-D 4N15 |
| MITSUBISHI L200 KL2T 2400DIESEL(4N15)/4WD | 01.2015 – | 2.4 DI-D 4N15 |
| MITSUBISHI L200 KL6T 2200DIESEL(4N14) | 06.2019 – | 2.2 DI-D 4N14 |
| MITSUBISHI PAJERO SPORT KR1W 2400DIESEL(4N15)/2WD | 2015.10 – | 2.4 DI-D 4N15 |
| MITSUBISHI PAJERO SPORT KS1W 2400DIESEL(4N15)/4WD | 2015.12 – | 2.4 DI-D 4N15 |
Ezeknél a motoroknál kétféle vezérlés létezik: hagyományos és MIVEC rendszerű. A MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control) a szelepnyitás időzítését szabályozza.
Magasnyomású Szivattyú Meghajtó Kerék
A 1130A228 egy nagy terhelésnek kitett, precíziós hajtó- és vezérműrendszerhez tartozó fogaskerék, amely a modern Mitsubishi dízelmotoroknál – a 2.2 DI-D (4N14), és a 2.4 DI-D (4N15) konstrukciónál – kulcsszerepet játszik a motor belső időzítésének stabilitásában. Feladata, hogy a főtengely forgását pontosan és veszteség nélkül továbbítsa a kapcsolódó hajtáselemek felé, így közvetlen hatással van a szelepvezérlés pontosságára, a motor járáskultúrájára és a hosszú távú megbízhatóságra. Ez az alkatrész önmagában ritkán hibásodik meg; kopása jellemzően üzemi körülmények következménye. Hidegindítások utáni olajfilm-hiány, elöregedett vagy nem megfelelő minőségű motorolaj, illetve szennyezett olajjáratok esetén a fogprofil felületén mikroszkopikus kopás indulhat meg. A probléma különösen akkor gyorsul fel, ha a vezérlés más elemei – például a lánc vagy a feszítő – már nem dolgoznak megfelelően, mert ilyenkor a fogaskerék nem egyenletes terhelést kap, hanem ütő jellegű nyomatékcsúcsokat, amelyek felületi fáradáshoz és zajos működéshez vezetnek. A 1130A228 nem klasszikus értelemben vett időszakos cserealkatrész, mégis vannak helyzetek, amikor a cseréje szakmailag indokolt: vezérlés teljes felújításakor, főtengely kiszerelésével járó motorjavításnál, illetve minden olyan előéletnél, ahol olajnyomás-probléma, vezérlés-zaj vagy fémes rezonancia jelentkezett. Ellenőrzéskor nem elegendő a felületes szemrevételezés: figyelni kell a fogprofil éleinek állapotára, az esetleges elszíneződésre, valamint arra, hogy az alkatrész hogyan fut együtt a főtengellyel. Ha bármilyen bizonytalanság merül fel, a csere a biztonságos döntés, mert a 1130A228 állapota közvetlenül befolyásolja a motor időzítését. Ilyen javításoknál érdemes rendszerben gondolkodni és a kapcsolódó elemeket is átvizsgálni: nálunk elérhető a 1130A230 Magasnyomású Szivattyú Meghajtó Kerék , amely az üzemanyag-ellátás meghajtásában/időzítésében játszik fontos szerepet. Nézd meg az alábbi kártyákat, és válaszd ki a motorodhoz valót! Kattints a képre!
❓ GYIK – Gyakran Ismételt Kérdések
Leírás és Paraméterek
Évjárat:
2015–
Típus:
L200
Modell:
KK1T, KK2T, KK6T, KL1T, KL2T, KL6T
Motor:
2.2 DI-D 4N14, 2.4 DI-D 4N15
Évjárat:
2015–
Típus:
Pajero
Modell:
KR1W, KS1W
Motor:
2.4 DI-D 4N15
Kiegészítő információk
Gyári /OEM/ Szám: 1130A228
Motor: 2.2 DI-D 4N14 • 2.4 DI-D 4N15
Modell / Alváz: KK1T • KK2T • KK6T • KL1T • KL2T • KL6T • KR1W • KS1W
Üzemanyagfajta: Diesel
Fogszám: 42
Megjegyzés: Utángyártott új alkatrész
| Típus | Évjárat | Motor |
|---|---|---|
| MITSUBISHI L200 KK1T 2400DIESEL(4N15)/2WD | 01.2015 – | 2.4 DI-D 4N15 |
| MITSUBISHI L200 KK2T 2400DIESEL(4N15)/2WD | 01.2015 – | 2.4 DI-D 4N15 |
| MITSUBISHI L200 KK6T 2200DIESEL(4N14) | 06.2019 – | 2.2 DI-D 4N14 |
| MITSUBISHI L200 KL1T 2400DIESEL(4N15)/4WD | 01.2015 – | 2.4 DI-D 4N15 |
| MITSUBISHI L200 KL2T 2400DIESEL(4N15)/4WD | 01.2015 – | 2.4 DI-D 4N15 |
| MITSUBISHI L200 KL6T 2200DIESEL(4N14) | 06.2019 – | 2.2 DI-D 4N14 |
| MITSUBISHI PAJERO SPORT KR1W 2400DIESEL(4N15)/2WD | 2015.10 – | 2.4 DI-D 4N15 |
| MITSUBISHI PAJERO SPORT KS1W 2400DIESEL(4N15)/4WD | 2015.12 – | 2.4 DI-D 4N15 |
Ezeknél a motoroknál kétféle vezérlés létezik: hagyományos és MIVEC rendszerű. A MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control) a szelepnyitás időzítését szabályozza.
